8月11日，中国汽车工业协会（中汽协）公布的最新数据炫夸，1至7月，宇宙汽车产销累计完成1823.5万辆和1826.9万辆，同比分袂增长12.7%和12%。其中，7月，宇宙汽车产销分袂完成259.1万辆和259.3万辆，环比分袂下跌7.3%和10.7%，同比分袂增长13.3%和14.7%。

关于7月宇宙车市产销出现环比双下滑的原因，中国汽车工业协会副布告长陈士华讲解称，7月，车市参加传统淡季，部分厂家安排年度修复熟练，产销节律有所放缓，环比呈现季节性回落。“从行业商场环境看，以旧换新战略遵守不时炫夸，行业详细整治‘内卷’使命获取积极进展，企业新车型抓续投放，助力车市稳定运转，同比罢了增长。”陈士华称。

中国汽车工业协会专务副布告长许海东示意，本年前7个月，我国汽车商场保抓12%的增长，阐明通盘这个词汽车行业在拉动内需、促进蹧跶方面弘扬了非常蹙迫的作用。

中国品牌乘用车7月市占率达70.1%

7月，汽车以旧换新战略抓续显效，企业新车型抓续投放上市，助力乘用车商场稳定运转，销量同比罢了增长。中汽协数据炫夸，宇宙乘用车产销分袂完成229.3万辆和228.7万辆，同比分袂增长13%和14.7%。1至7月，宇宙乘用车产销分袂完成1583.8万辆和1584.1万辆，同比分袂增长13.8%和13.4%。

中国品牌乘用车销量占比保抓高位。中汽协数据炫夸，7月，中国品牌乘用车共销售160.4万辆，同比增长21.3%，占乘用车销售总量的70.1%，销量占有率比上年同时提高3.8个百分点。在主要番邦品牌中，与上月比较，法系品牌销量呈两位数增长，其他四大主要品牌销量均呈不同进度下跌；与上年同时比较，德系品牌和法系品牌销量呈不同进度下跌，其他三大主要品牌销量均呈不同进度增长。

1至7月，中国品牌乘用车销量为1087.3万辆，同比增长24.4%，销量占有率为68.6%，较上年同时高潮6.1个百分点。乘联分会布告长崔东树分析称，跟着自主车企在新能源路子上“多线并举”策略的现实，以及在高端车商场的打破，中国品牌乘用车商场基盘将抓续扩大。

商用车方面，诚然其7月产销较6月出现显明下滑，但仍保抓两位数同比高增长。中汽协数据炫夸，7月商用车产销分袂完成29.8万辆和30.6万辆，环比分袂下跌15.8%和17.1%，同比分袂增长16.3%和14.1%。在商用车主要品种中，与上月比较，客车和货车产销均呈两位数下跌；与上年同时比较，客车和货车产销均呈不同进度增长。

细分来看，7月，货车产销分袂完成25.4万辆和26.4万辆，环比分袂下跌16.3%和16.4%，同比分袂增长15.1%和13.8%；客车产销分袂完成4.4万辆和4.2万辆，环比分袂下跌12.3%和21.2%，同比分袂增长23.7%和16.3%。

1至7月，商用车产销分袂完成239.7万辆和242.8万辆，同比分袂增长6%和3.9%。其中，自然气商用车销量为13.4万辆，同比下跌9.6%。其中，货车产销分袂完成209.2万辆和212.1万辆，同比分袂增长5.4%和3.1%；客车产销分袂完成30.5万辆和30.7万辆，同比分袂增长10.3%和9.7%。

新能源汽车国内销量占频年内初度重回50%以上

行为车市增长的最大亮点，7月新能源汽车延续了快速增长态势。数据炫夸，7月，宇宙新能源汽车产销分袂完成124.3万辆和126.2万辆，同比分袂增长26.3%和27.4%。

7月，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%，其中新能源汽车国内销量占比达到51.4%。这是旧年12月新能源汽车国内销量占比跌破50%以来，初度重回50%以上的高位。

1至7月，宇宙新能源汽车产销分袂完成823.2万辆和822万辆，同比分袂增长39.2%和38.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。其中，新能源汽车国内销量占比为47.4%。

中汽协数据炫夸，1至7月，新能源汽车销量名次前十五位的集团销量讨论为782万辆，同比增长41.1%，占新能源汽车销售总量的95.1%，高于上年同时1.8个百分点。其中，名次前五的比亚迪、悠闲、上汽、长安和东风商场占有率达64%。

新能源汽车出口已成为拉动汽车出口增长的主要能源。中汽协数据炫夸，1至7月，我国汽车出口368万辆，同比增长12.8%。其中，传统燃油车出口237.3万辆，同比下跌7%；新能源汽车出口130.8万辆，同比增长84.6%。

1至7月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达66.7万辆，同比增长7.3%，占总出口量的18.1%。与上年同时比较，比亚迪出口增速最为显贵，出口达55.3万辆，同比增长1.3倍。

瞻望下半年，中汽协方面示意，汽车行业仍需要褂讪战略预期，规范商场竞争次序，加强行业自律星空体育，强化战略指引与监管，助力行业健康稳定运转。“国度战略的明确将有助于褂讪蹧跶信心，抓续提振汽车蹧跶，确保下半年行业稳定运转。”陈士华称。